| ２５Ｊパイロンレース規定(JMPRA2007年規約より抜粋) 定 義 パイロン・レース入門を志す愛好家のために２５クラスのプライマリー・カテゴリー （初級クラス）として、広く参加可能な暫定呼称「２５ＬＡ」として過去２年間試 行・非公認レースを行って来たが、この度び、JMPRA正式競技として、 ここに「25J」パイロンレース規定を制定する。 付則11 25Jパイロン・レース規定
付則１０ ２５パイロン・レース規定 （ＡＰＰＥＮＤＩＸ−１０） 定 義 このクラスはパイロンレース入門編としてローコスト、イコールコンデション を軸として安全に楽しめるプライマリー・カテゴリーとして各地方での競技を主体にパイロン・レース振興に貢献する事を目的とするものである。 第１章 エンジン 第１条 総排気量は４.1ccを含み４.1ccまで（２５クラス）とする。 第２条 エンジンは側方排気で国内メーカーにより広く市販されているものでなければならない。 第３条 改造はエンジン本体、構造及びその各部品、キャブレターを含め一切認められない、燃料プレッシャーはマフラー方式のみ認められる。 第４条 マフラー（消音器）('93.12月２種制定) ('99.12月公認２種類追加)マフラーはＪＭＰＲＡ後任の物でなければならない。 公認マフラーは次の４種とする。 ＯＳ−８９２(ﾊﾞｯﾌﾙ付) エンヤ Ｍ−２５１３(ｻｲﾚﾝﾄﾏﾌﾗｰ) ハットリモデル 25NA型 ヒロボー(Power up Muffler) 但し マフラープレッシャーを使用しない場合はニップル穴を完全に塞ぐこと。 第５条 プラグは国産で、広く市販されている通常の型とする（グロービーは不可） ('98.12月改制) 第２章 レーサーの形式 第６条 胴体の寸法制限はない。 降着装置は２車輪以上としプロペラが地面に着かず自立し、自力で離陸できる構造でなければならない。 車輪の直径は５０�舒幣紊箸垢襦�幅は直径の１／３以上にわたって１５�舒幣紊箸垢襦Ｃ△啓膽嵶悗良� (内側幅)は１８０mm以上とする。 第７条 プロペラ 内外の市販無改造のグラス又はナイロン製とし、ダイヤは９インチ以上とする。バランスを取る目的で一方を削る事は、許される。 第８条 主 翼 主翼面積は２３ｄ�岼幣紊箸掘⇒禪�は胴体付け根部で２５�舒幣紊箸垢襦�なお、胴体と交差する部分は主翼面積に含まれるが、フィレット部分は含まれない。 第９条 機体重量 重量は燃料を含まない全備重量で引込脚形式は１４００グラム以上、但し固定脚は１２００グラム 以上とする。 第10条 コントロール・メカニズム サーボ・モーターは３個以上を使用し、そのうち１個はエンジン・ストップ又はコントロール専用としなければならない。 第11条 すべてのレーサーは完全に整備され、安全上十分な配慮が成されていなければならない。 欠陥が発見されたり、危険と見做されるものは国内競技規則第７章第２８条２「危険飛行」によりレースより除外される。 第12条 インフライト．ニードルコントロールは禁止とする。('93.12月制定) 第３章 コース 第13条 ＪＭＰＲＡ公認のコースとする。 第４章 レース競技及びその他の事項 第14条 競技会の運営は、国内競技規則の各項に従って行われる、但し主催者により止むを得ず変更される事のある場合は大会規則、公式通知により明示される。 第15条 燃料制限 使用燃料はニトロメタン１５％とし競技会主催者があらかじめ競技開始に先立ち公示し競技会場にて当該レースに必要な量を準備し支給する。 （国内競技規則 第６章第２１条に基く） 第16条 エンジン・スタート時間は６０秒とする （国内競技規則６章第２５条の４に基く） 第５章 出場制限 第17条 ＪＭＰＲＡ会員であれば参加資格の制限は設けない。 |
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※1 真壁フライングクラブ飛行場
※詳細が変更になる事がありますので必ず主催者に確認してください。