（有）Ｋ−ファクトリー

真壁フライングクラブ

※ＯＳ25ＬＡエンジンはハットリマフラーもしくは

ヘットガスケット・マフラーバッフル無しでも良い

※エンヤ25エンジン・マフラーはノーマル無改造とする

大会副会長　(真壁フライングクラブ　会長)
執行役員　　
　　　　　　　　
競技委員長
　同補佐　　　

競技役員　　真壁フライングクラブ会員
競技運営　　真壁フライングクラブ会員

　　　　　　　　　付則11　　25Jパイロン・レース規定

第１章　エンジン
　第１条 　総排気量 4.1ccを含み 4.1ccまで（２５クラス）とする。
　第２条 　エンジンは国内メーカーにより生産され、広く市販されているものでＪＭＰ
　　　　　　ＲＡ公認エンジンでなければならない、又いかなる改造も許されない。
　第３条 　エンジン形式および仕様はプレーンメタル軸受け方式、側方排気システムの
　　　　　　もので、純正スロットル付きキャブレターを装着したものでなければならない。
　第４条 　マフラーはＪＭＰＲＡ公認のものでなければならない。
　　　　　 但しマフラープレッシャーを使用しない場合はニップル穴を完全に塞ぐこと。
　第５条 　エンジンは競技中いかなる時も完全に操作され、有効なスロー回転
　　　　　　又は停止が出来るよう安全に装備されていなければならない。　
　第６条 　プラグは国産で、広く市販されている通常の型とする。
　　　　　　　　（グロービータイプは不可）

第２章　レーサーの形式
　第７条　胴体の寸法制限は無いが、幅２５ｍｍ、高さ３０ｍｍ以上のキャノピー付きとする。
　　　　　　　　降着装置は２車輪以上としプロペラが地面に着かず自立し、自力で離陸できる
　　　　　構造でなければならない。
　　　　　　　車輪の直径は４８ｍｍ以上とし、車輪の幅は直径の1／3以上にわたって１５ｍｍ以上とする、
　　　　　但し主車輪の取付幅（内側幅）は１８０ｍｍ以上とする。　　引込脚は禁止とする。
　第８条　プロペラ
　　　　　内外の市販無改造のグラス又はナイロン製とし、ダイヤは９インチ（２２５ｍｍ）以上とする。
　第９条　主　翼
　　　　　　　　　主翼面積は２１ｄｍ2で矩形翼（すべての翼弦が同寸法）とし、最大翼厚は２５ｍｍ以上とする。
　　　　　　なお、胴体と交差する部分は主翼面積に含まれるが、フィレットと翼端の成型部分は含まれない。
　第10条　機体重量
　　　　　燃料を含まない全備重量で１，１００ｇ以上とする。　　
　第11条　コントロールメカニズム
　　　　　　　　サーボ・モーターは4個以上とし、1個はエンジンコントロール専用、
　　　　　１個はラダー専用としなければならない。　
　第12条　すべてのレーサーは完全に整備され、安全上十分な配慮が成され
　　　　　　　　　ていなければならない。
　　　　　　　　　欠陥が発見され、危険とみなされるものは国内競技規則第7章第28
　　　　　　　　　条の２「危険飛行」によりレースより除外される。　　　
　第13条　インフライト・ニードルコントロールは禁止とする。

第3章　コース　
　　第14条　ＪＭＰＲＡ公認のコースとする。

第4章　レース競技及びその他の事項
　第15条　競技会の運営は国内競技規則の各項に従って行われる、但し主催者により変更
　　　　　　されることのある場合は、大会規則、公式通知により明示される。
　第16条　燃料制限
　　　　　　　　使用燃料はニトロメタン15％とし競技会主催者があらかじめ競技
　　　　　　　　　開始に先立ち公示し、競技会場にて当該レースに必要な量を準備し支給する。
　第17条　エンジン・スタート時間は60秒とする。
　　　　　　（国内競技規則　第6章25条の４にもとづく）
第5章
　第18条　出場制限
　　　　　広く門戸を開放するためＪＭＰＲＡ会員で無くとも出場可能とする。

　　　　　　ＪＭＰＲＡ公認エンジン　　　　　　　　　　　　ＪＭＰＲＡ公認マフラー
　　　　　1) ＯＳ　　　ＭＡＸ２５ＬＡ　　　　　　　　　　1) ＯＳ　　　Ｅ２０３０
　　　　　2) ＥＮＹＡ　ＳＳ２５Ｗ／ＳＮV　　　　　　　　2) ＥＮＹＡ　ＳＭ２５１
　　　　　　
　注記
　　　　ラダー専用サーボ装着の義務は２００７年度を猶予期間とする。